据媒体最新消息，东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子目前已被发现，但损毁严重。那么，坠机事故发生后，为什么一定要找到黑匣子?黑匣子究竟有多重要?东航客机坠落前两小时到底发生了什么?如何通过数据分析事故?接下来，大家就和小编一起来看看吧。

　　东航MU5735一部黑匣子已找到

　　国家应急处置指挥部发布“3·21”东航飞行事故调查的最新进展，事故现场已找到一部失事飞机黑匣子。据介绍，今天下午搜寻到的两部飞行记录器中的一部，经初步判断为驾驶舱语音记录器，已连夜发往北京。

　　据了解，黑匣子包含驾驶舱语音记录器和飞行数据记录仪。它记录了飞行期间，特别是事故前夕的详细信息资料。而飞行信息记录系统虽然叫“黑匣子”，但它的颜色却不是黑的，一般为橙红色，鲜艳的颜色以便在飞机失事后能迅速被找到，同时它可以经受住爆炸解体、高温燃烧、入水浸泡等破坏。黑匣子里的电池，能够使用大概30天左右。在这期间，它会不断地向外界发送信号。

　　为了确保记录器即使在飞机失事后也能保存下来，就必须把它放在飞机上最安全的部位。根据统计资料，飞机尾翼下方的机尾是飞机上最安全的地方，于是就把这个“黑匣子”安装在此处。

　　南京航空航天大学副教授盛汉霖表示：“在飞机坠落前两小时到底发生了什么，里面有什么对话和信息，只有找到黑匣子，并且结合飞机残骸，才能够对事故的原因进行进一步的判断。”

　　飞机失事时航路上天气适航

　　民航事故调查中心主任毛延峰在发布会上表示，飞机失事时，航路上天气适航，无危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录，该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前，机组与空管单位均保持正常的通信联系。

　　失事飞机符合维修放行标准和适航要求

　　东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示，失事飞机是2015年6月22日引进，飞机维修一直严格按照维修技术方案实施，技术状况稳定正常。起飞前，飞机符合维修放行标准和适航要求，正常放行。